Moverse, transportarse en San José California

Moverse, transportarse en San José California; movilizarse.

A pie

El centro de la ciudad es compacto y bastante fácil de recorrer a pie. La mayoría de las calles están dispuestas en una cuadrícula, pero la cuadrícula no está estrictamente alineada con el norte (más como el norte-noroeste).
Los números de las direcciones de las calles aumentan (en 100 cada 2 o 3 cuadras) que se irradian desde la calle Santa Clara (una calle este / oeste) o la primera calle (una calle norte / sur). Además, la calle Santa Clara (y otras calles este / oeste) llevan el prefijo Este o Oeste que irradia desde la calle Primera; y First Street (y otras calles norte / sur) llevan el prefijo Norte o Sur que se extiende desde Santa Clara Street. Esto hace que sea un poco más fácil ubicar una instalación en el centro de la ciudad dada su dirección. El centro de Willow Glen, Campbell y Japantown también son fáciles de navegar a pie. Pasar de un vecindario a otro a pie no es fácilmente factible, excepto en algunos vecindarios adyacentes al centro de la ciudad (como Japantown y el área de Alameda).

En coche

Fuera del centro, las cosas se extienden en San José, por lo que un automóvil es el medio de transporte más conveniente. La carretera interestatal 280 es la ruta más rápida de este a oeste, por ejemplo, desde el Valley Fair Mall o Santana Row , hacia el oeste, hacia el centro de la ciudad o desde el centro de la ciudad hasta el parque Alum Rock . California 87 (desde y hacia el aeropuerto) e Interstate 280 / California 17 (desde Rose Garden hasta Campbell y viceversa) ofrece un rápido viaje de Norte a Sur. 

Tránsito público 

La Autoridad de Tránsito del Valle de Santa Clara (VTA) ofrece tránsito útil en la ciudad. La frecuencia y los horarios de los autobuses varían según la ruta y su ubicación, por lo que es mejor consultar un horario de antemano. El sistema de tren ligero (principalmente la ruta Mountain View- Winchester y la ruta Alum Rock-Santa Teresa) también brinda un servicio rápido desde, hacia y desde el centro de la ciudad y la estación de Diridon; una tarifa única, $ 2, es válida por 2 horas. Es un carro, es un tren ... ¡Es un tren ligero! Un pase diario de VTA le permite utilizar autobuses y líneas de tren ligero todo el día y cuesta $ 6 para un adulto y $ 5 para un joven a partir de 2014. La Ruta VTA # 10 de VTA sirve como transporte gratuito entre el aeropuerto de SJC, la estación de tren de Santa Clara CalTrain y el Metro / aeropuerto estación de tren ligero. DASH (Downtown Area SHuttle Rt # 201) es otro servicio gratuito que conecta el centro de San José con el Centro de Tránsito de San Jose Diridon. 
El sitio web 511.org es un recurso maravilloso para la planificación de viajes, ya sea en automóvil o en transporte público (o una combinación de ambos). Su Planificador de viajes abarca todos los sistemas de tránsito del Área de la Bahía. Mientras viaja, puede llamar al Servicio de atención al cliente de VTA al +1 408 321-2300 y escuchar los horarios de los autobuses en su sistema automatizado o descargar una aplicación en su iPhone o teléfono Android. 

En bicicleta

Muchas carreteras en San José han designado carriles para bicicletas y / o hombros anchos. Un mapa de los senderos para bicicletas de la ciudad está disponible en el sitio web de VTA . Esto, junto con el clima local típicamente favorable, hace de la bicicleta un medio de transporte viable dentro de la ciudad. Las líneas de autobús, el tren ligero y Caltrain se adaptan a las bicicletas, lo que hace que el viaje en modo mixto sea un asunto simple. Hay un número limitado pero creciente de estaciones de bicicletas compartidas en el Área de la Bahía en el centro y en Japantown (pero, a partir de 2018, no en otros vecindarios) que permiten que cualquiera pueda alquilar bicicletas de la ciudad durante 30 minutos a la vez (tiempo superior al costo adicional). A partir de 2018, un pase de 24 horas ofrece un número ilimitado de viajes de 30 minutos de duración y cuesta $ 10. Un pase de 3 días cuesta $ 20, por lo que si se quedará más de tres semanas en un año, entonces el pase anual de $ 149 podría tener sentido financiero.

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